336.民国时期的火车见闻 (第4/5页)

如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险。

此外，离火车头越近，火车煤灰飘得越多，夏天开着窗户，里面的旅客往往会弄得灰头土脸。

坐三等车厢，到站后第一件事情，就是抖一抖身上的煤灰。

不过，到了寒冬，客车排列又会反过来，头等车厢最靠近机车，二等、三等随后。

这是因为火车暖气里的热水都是从锅炉流出来的，自然是离机车越近，暖气也就越热。

而冬天里，必须紧闭车窗，也就不怕煤灰飘进来。”

岳家石第一次听说，很是新奇，“坐个火车竟然还有这么多的说道，今天算是长见识了。”

卧铺车厢的乘客最少，岳文轩等人稍微排了会儿队，就顺利进入了车厢。

这个时代的卧铺车厢，也都是一个个的小隔间，铺位在隔间的左右两侧，都是上下铺，一共有四个铺位。

岳文轩一家，一行十四人，分做四个隔间，岳文轩和孟尹宁占了中间的一个隔间，主要是为了方便照顾大家。

第一次坐火车，而且还是传说中的头等车厢，大家都很新奇，飞机轰炸的场面暂时都被大家给遗忘了，每个人都叽叽喳喳的说个不停。

长途车的头等车厢同短途车的头等车厢，截然不同。

短途车的头等车厢，设置的都是真皮座椅，不会是上下铺。只不过座椅更加豪华，空间也更大。

长途车的头等车厢，设置的都是上下铺，为的是方便客人休息，但空间相对狭小一些。

从洛.阳城到长安，如果一路上顺利的话，大约需要十四五个小时的旅程。

如果遭遇意外情况，比如飞机轰炸或者道路受损，具体需要多长时间，那就不一定了。

行李放好之后，一家人说了会儿话，列车缓缓启动。

头等车厢的列车员，素质高，服务好，列车员查票，态度很和蔼，说话很是恭谨。

查完票，一位列车员拎着水壶，一一询问旅客是否需要热水。

列车员在岳文轩的隔间加满水之后，岳文轩掏出十元法币来递给列车员，“我左右两边的隔间都是我的家人，辛苦你了，这些是给你的小账。”

“谢谢先生，祝您全家旅途愉快。”

十块钱的小账已经不算少了，列车员高兴的收了起来。

这个时期，列车员给旅客添水，旅客是要给小帐的。

小账可以多给，也可以少给，并没有固定的数额。