第四百七十一章 舰载教练机的选择 (第1/5页)

在美国，私人飞行很流行，五百米以下的空域是开放的，只要不飞到五百米高度以上，空军就不会过问。而且，美国也有很多的民间航校，飞行俱乐部等等。

类似于德拉诺这样的前海军飞行员，在退役之后想要过把瘾，不仅仅能够买到民用飞机，甚至还能买到很多军用飞机，退役过来的飞机，在他们的手里发挥余热，也不是不可能的，当然了，必须是一些老旧的型号。

私人购买一架雄猫战机是不可能的，否则就有偷卖零件的嫌疑了。

至于T-45这种教练机嘛，就要容易一些了，毕竟不是战斗机。

这种飞机，是美国海军“喷气飞行训练系统”(VTXTS)计划的产物。相比他们以前使用的T-2和TA-4相比，性能更加先进，训练成本更低。

这个项目在1981年11月18日立项研制，1984年10月进入全面型号研制，两架原型机分别于1988年4月16日和11月首飞。首架生产型飞机，也就是T-45A于1991年12月16日首飞，1992年1月23日开始交付美国海军。

不过美国海军对它的座舱并不满意，所以搞了一款配装“21世纪座舱”的T-45C，这种飞机在1994年3月19日首飞。从1997年10月开始交付的T-45均为此标准。

至于最初的那些原型机，当然就没用了，但是，飞行时间还有，德拉诺作为前美国海军飞行员，从波音公司买一架自己玩，也是没问题的。

但是，这仅仅限于他自己玩。

“我可以买一架原型机过来，但是，想要把飞机运过来，就不容易了。”德拉诺说道。

秦涛点头：“好，我给你一千万美元，你把那架飞机买过来，至于运输的问题，我有办法。”

等听到秦涛把运输的办法说出来，在场的所有人都睁大了眼睛。

这样也行？

这也太儿戏了吧？

不过，想到秦涛一贯的做法：从衣服和罐头换军舰，到后来用浮船坞驮航母，现在这个操作也就能理解了。

没有做不到，只有想不到，对于秦总来说，想也是能想到的。

“秦，用不了一千万，那架原型机已经没多少飞行寿命了，最多五百万就能买到。”德拉诺倒是非常坦诚。

“剩下的五百万，就是你的辛苦费。”秦涛说道。

五百万的辛苦费！史特罗的眼睛睁大了，他咽了一口吐沫，然后说道：“德拉诺，这种事情，你一个人估计办不好，要不要我来帮你？我也认识波音公司的人。”

德拉诺毕竟是史特罗介绍过来的，现在，让德拉诺一个人赚这五百万，史特罗有些眼红，忍不住开口要求了。

德拉诺扭头看了史特罗一眼：“不用，我一个人就能完成。”

两人开始有了分歧了！

秦涛好笑地看着这一幕，果然，钱是个好东西，全世界没有人不爱钱的。

“史特罗先生，您也不用着急，您可以回去，我听说，您还有其他人要联系，可以一起过来，过来一个人，我给您十万美元的提成，要是过来五十个人，那就是五百万。”秦涛说道。

“好！”史特罗点头了，他能忽悠过德拉诺来，也就能忽悠过其他人来，忽悠一个人，他就可以得到十万美元！