第一百零三章 飞行车上市 (第3/5页)
“王总你好，我是人民日报记者，我们刚刚研究了新的交通法规，非常严格，我想问的是，这不是为了促进飞行车销售，全面禁止地面交通工具？”
“我不否认新交规会促进飞行车销售，但实际上两者无关？”
“这是为了最大限度的保证地面交通的安全，而且我鼓励大家走路或者骑自行车出行，可以锻炼身体。”
“在飞行车全面普及后，地面交通会很通畅，走路或者骑车出行会很方便舒适，也会很安全。”
“并且，飞行车并不贵，超小型车售价不过四千，如果家里有两辆电动车用来折现，也就三千出头，所以没必要。”
“王总你好，我是新华社记者，我想问的是，如果我现在下单，最快可以什么时候提车？”
“看车型吧，最快一个月，最晚不超过一年。”
“前期飞行车主要以消防车、救护救援车、校车为主，满足这些需要后，会以警车，边防巡逻车，安全监控车为主，然后以公共用车为主。”
“但是这个过程中，也会生产民用车，具体提车时间，在下单结束后，会明确，时间可能提前，但是绝对不会拖后。”
“王总你好，我是光明日报记者，我算了算，即使最快速度，飞行车从我国最南方到最北方，也要八个多小时，我们什么时候可以把这个时间压缩到一两个小时呢？”
“我们正在努力，最终目标是两个小时环行地球一圈，彻底实现地球村的说法。”
“至于具体时间，我也不能告诉你，如果一切顺利的话，三年就够了，如果有问题，三五十年也是有可能的。”
“王总你好，我是解放军报的记者，我想问的是，飞行车可以接受私人订制，那么是不是意味着我们可以以反重力底盘为基础，设计新的武器装备？”
“军队装备部门正在进行论证，作为飞行车的发明人，我觉得可以。”
↑返回顶部↑